Nem kapcsolódik ide, de érdekes dologra figyeltem fel. Olvastam, hogy pár napja lelőtték a rustock botnetet és ezzel párhuzamosan, 2 napja nem kaptam 1db spamet sem.
Újabb szerelmi téma
2007.12.16. 19:09 cyanide
Szerelemben és háborúban mindent lehet, tartja mondás. A videón látható középkorú ffi biztos megtanulta, hogy csak lány állatnak tegye a szépet, mert ellenkező esetben könnyen a méretes gerjedelem végén találja magát. Lehet csak a kamerák miatt voltak ilyen szégyenlősek, külöben odtartotta volna egyből.
Szólj hozzá!
Címkék: szerelem csacsi indavideo gerjedelem
Szeretlek Aranka!
2007.12.16. 15:40 cyanide
A himmel.hu-n botlottam a videó hanganyagába. Egy fájdalmas szerelmi történet bontakozik, ki a finom dallamok között, olyan mélyen megérinti a kor emberét, hogy legszívesebben jól lehányná a cipőjét.
Szólj hozzá!
Címkék: zene szerelem mulatós techno indavideo aranka
Winkler és Kóka
2007.12.12. 19:15 cyanide
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/kokavill/
Vegyes érzelmeket kelt az egész, viccesen szomorú. Remélem senki nem hiszi, hogy egy ilyen fostaliga bármire is jó. Inkább kispolski, annak legalább van stilusa. Tudom tudom, egyik benzin zabáló a másik meg villanyzabáló, nem tudom melyiknek jobb a hatásfoka, erőműben elégetünk vmit kb 30% os hatásfok, szállítjuk az áramot 10% veszteség és a villanymotornak olyan 80-90% lehet a hatásfoka, de ha olyan korszerű, mint az egész kontrukció lehet kevesebb is.
Olyan mint a villany biciklik, gondolom pont azokat az embereket célozná. Télen és esőben is kell járniuk.
Nagyon szeretem a kis autókat, városban ideális lehet, az ötlet jó, de a megvalósítás, mintha Sztálin súgta volna, hogy ez kell a népnek, aztán a megfáradt részeges szakik összehánytak vmi piros villany rémet.
Szerintem sokkal inkább a hibrid megoldásokat kéne előtérbe helyezni, olyan benzin ill. diesel motorokkal, amik gyárilag fel vannak készítve a bioüzemanyagokkal történő üzemeltetésre. Az akksival lehetne lámpától lámpáig araszolni és városon kívül sem esnék kétségbe. Kíváncsi lennék a biztonságára is, nem tűnik túl masszivnak.
UPDATE:
A bioüzemagyaggal nem lehet a világ autóparkját kiszolgálni, csak az élelmiszer termelés rovására. Úgyhogy a bioakármik legfeljebb a mezőgazdaságban, tömegközlekedésben jöhetnek szóba. Az új szívem csücske a hidrogén, szél energiájából előállítva.
Honda FCX Clarity, ugyan ennek a menetpróbája.
Vegyes érzelmeket kelt az egész, viccesen szomorú. Remélem senki nem hiszi, hogy egy ilyen fostaliga bármire is jó. Inkább kispolski, annak legalább van stilusa. Tudom tudom, egyik benzin zabáló a másik meg villanyzabáló, nem tudom melyiknek jobb a hatásfoka, erőműben elégetünk vmit kb 30% os hatásfok, szállítjuk az áramot 10% veszteség és a villanymotornak olyan 80-90% lehet a hatásfoka, de ha olyan korszerű, mint az egész kontrukció lehet kevesebb is.
Olyan mint a villany biciklik, gondolom pont azokat az embereket célozná. Télen és esőben is kell járniuk.
Nagyon szeretem a kis autókat, városban ideális lehet, az ötlet jó, de a megvalósítás, mintha Sztálin súgta volna, hogy ez kell a népnek, aztán a megfáradt részeges szakik összehánytak vmi piros villany rémet.
Szerintem sokkal inkább a hibrid megoldásokat kéne előtérbe helyezni, olyan benzin ill. diesel motorokkal, amik gyárilag fel vannak készítve a bioüzemanyagokkal történő üzemeltetésre. Az akksival lehetne lámpától lámpáig araszolni és városon kívül sem esnék kétségbe. Kíváncsi lennék a biztonságára is, nem tűnik túl masszivnak.
UPDATE:
A bioüzemagyaggal nem lehet a világ autóparkját kiszolgálni, csak az élelmiszer termelés rovására. Úgyhogy a bioakármik legfeljebb a mezőgazdaságban, tömegközlekedésben jöhetnek szóba. Az új szívem csücske a hidrogén, szél energiájából előállítva.
Honda FCX Clarity, ugyan ennek a menetpróbája.
